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夏利汽车怎么混成今天这样国民神车为何会跌下神坛_韩式1.5分彩开

人物:/admin 来源:未知 2018-11-18 19:08

  夏利汽车在上世纪九十年代的时候被称为是国民神车,当时拥有一辆夏利汽车是多少人的梦想啊!大街小巷上都能看到夏利车的身影,不管是出租车还是私家车,中国人买车首选夏利车。然而现在的夏利已经没有当初的辉煌了,10月29日的时候夏利被爆出转让丰田15%的股份,这个消息让不少人都感到震惊,夏利究竟怎么了,为什么已经落魄到要变卖家产的地步呢?

  2018年上半年的年报中显示一汽夏利的净资产已经是负的了,而且是-5.49亿,外面的债务高达51.86亿元,曾经的国民神车已经在慢慢衰落,见证过夏利辉煌史的人应该都不敢相信这样的结果吧。夏利曾经连续18年销量第一,年产量最高的时候能够达到20万台发动机以及15万辆轿车。

  当时只要买车基本上都会选择夏利。2000年以后夏利在出租车的市场上渐渐开始被淘汰,2002年的时候夏利转让51%的股权给一汽集团,这个的卖身让彻底丧失了主动权,在很多方面都收到一汽集团的管制。其实一汽集团旗下并没有什么经济型的车,所以根本不能给夏利带来什么技术支持,这就导致了夏利汽车的产品更新变得更加缓慢,长久累计下来,已经在市场上失去了竞争优势,一年只能卖出去几万辆车。

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  就算抱住了一汽的大腿,夏利也没有受到多少重视,一汽旗下的品牌非常多,夏利根本就没有容身之处,被放弃也是早就被预见的事情了。曾经的夏利车是国民车但是现在的夏利车却是低端的代名词,夏利这个牌子已经开始老化,没有多少人愿意购买夏利车了,都觉得掉价不值得。夏利就是不懂营销,才会落败的如此快。《汽车营销》小编也看过,内容很实用。对汽车营销感兴趣的读者,可以看看哟。

  生产出一款产品不是直接就可以拿去卖的,现在更重视的是包装和宣传,汽车品牌也一样。显然夏利一直没有进步,还在原地踏步坚持以前的方法,不仅拿不出像样的产品也没有加大力度来宣传和推广,这是夏利汽车失败的一个重要原因。

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  不过这也不能全部怪在夏利的身上,因为在一汽集团内部夏利只能一直发展低端车型,毕竟现在整个集团内部的中高端品牌都已经齐全了,所以最后只能牺牲夏利了。现在中国市场内SUV非常好卖,再加上消费者经济能力和层次的提高,使得更多的人愿意花钱去购买一些中高端的汽车,大家就更加不会选择夏利汽车了。

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  夏利汽车虽然在这些年中一直处于亏损的状态,为了保住自己的江山变卖了很多家产给一汽集团。当时一汽集团承诺会帮助夏利解决同业竞争的问题,但是却一直迟迟没有兑现承诺。其实不是一汽集团不愿意帮助夏利,事实上人家也花费了不少的财力物力来帮助夏利重新发展,但是夏利的困境并不是一下子就能够解决的,慢慢地夏利的处境就更加困难了。夏利汽车因为一系列的限制没有办法研发更多的新车,已经开始和市场脱轨了。你有买过夏利车吗?